談到超跑，大家腦海里都會浮現出來自意大利的頂級超跑——法拉利和蘭博基尼，同樣也會想起那個被譽為“東瀛戰(zhàn)神”的日產GT-R。作為日系一款經典跑車，日產GT-R自1969年推出，至今也有半個多世紀，車型歷經多次更新迭代，最近幾代車型代號分別為R32、R33、R34和R35。

其中R32也是國內消費者對于GT-R最初的認識，源自《頭文字D》電影里余文樂的配車；而R34則是最受消費者喜歡的一代，目前在售的為R35，最早于2007年推出至今，至今已接近15年的時間，雖然沒換代，但這期間日產不斷基于本代車型進行更新升級，且推出特別車型。

而就在9月14日，日產通過線上方式發(fā)布了新款GT-R車型，此次共推出6款車型，售價區(qū)間為1082.84萬日元-1788.16萬日元（約合人民幣63.5萬元-104.8萬元）。其中包括了Nismo設計的2款特別版車型，而特別版車型將采用限量100臺的形式發(fā)售。

具體來看，2022款GT-R提供兩種Premiumedition以及Trackedition的兩種“T-spec”特別版型號，其中PremiumeditionT-spec也就是此前發(fā)布的Nismo系列的終極版本，將會配備專屬的Rays鍛造20英寸古銅色鍛造輪轂、碳陶瓷剎車系統(tǒng)、碳纖維后擾流板（帶LED高位剎車燈）、專屬徽章、專屬顏色發(fā)動機艙蓋、專屬內飾顏色/縫線顏色（座椅、換擋桿、中控臺、門飾、門把手等）、專屬儀表盤（采用Alcantara材質）、專屬車頂裝飾/遮陽板（Alcantara）等。

此外，新車換裝了日產全新的標識，并提供8種車身顏色選擇，其中還包含了曾經在“R34GT-R”上出現的午夜紫、千年玉兩種特殊車漆，但限于特別版，其中TrackeditionT-spec車型就可選，還配備NISMORacingBlack20英寸鍛造輪圈、碳纖維后備廂蓋、專用碳纖維車頂等。不過遺憾的是，新車取消了普通車型的橙色配色。

動力方面，新車繼續(xù)搭載經典的3.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率570馬力，峰值扭矩637?！っ?，匹配6速雙離合變速箱，全系車型配備四驅系統(tǒng)。此外，GT-RNISMO車型最大功率將達到600馬力，峰值扭矩652?！っ祝廊豢植廊缢?，這或許就是能被廣大車迷所認可的原因。

目前國內并無在售的GT-R新車，此車早在2017年就再無引進，最后的2017款車型國內售價區(qū)間為162.80-172.80萬元，相比日本本土售價要高不少，因此日產GT-R被稱為有錢人看不上，沒錢人買不起的玩具，畢竟這個價位有品牌溢價更好的保時捷911和梅賽德斯-AMGGT等車型。

不過在買買君心目中，GT-R所承載的夢想和信仰遠超于它本身的價值，或許很多人一生都難以擁有它，但它一直以來都是車迷夢寐以求的Dreamcar。尤其是《頭文字D》電影里那幾句臺詞依然歷歷在目。

“我買輛奔馳給你”

“我要買GTR”

“加勞力士”

“我要買GTR！”